據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，面對中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能過剩、微利經(jīng)營的嚴峻形勢，寶鋼加快推動“從制造到服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，描繪出鋼鐵業(yè)的“微笑曲線”。

　　從上世紀九十年代起，寶鋼探索建立了“供應(yīng)商早期介入”的EVI營銷模式。寶鋼把所有的業(yè)務(wù)鏈、制度、體系、流程以及相關(guān)產(chǎn)銷研和服務(wù)機制真正 導(dǎo)向到客戶。目前，寶鋼年銷售冷軋汽車板530多萬噸，雄居國內(nèi)市場的半壁江山。在非汽車行業(yè)，通過剪切配送、材料降本及新品研發(fā)“三層式”解決方案推動 EVI服務(wù)增值和延伸。

　　寶鋼汽車板項目首席工程師鮑平：從車型設(shè)計階段，幫助客戶合理選材、歸并、優(yōu)化，使車型的材料成本下降20%，這意味著假如別人材料比我便宜800塊錢(每噸)，可優(yōu)化設(shè)計我能降低一千多塊錢的成本。盡管我的價格比他高，但我能把最終使用成本降下來。

　　迎著滾滾而來的互聯(lián)網(wǎng)大潮，寶鋼主動將現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)品與信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)管理相結(jié)合，打造了東方鋼鐵網(wǎng)和上海鋼鐵交易所兩大交易平臺。同時利用寶信軟件合理配置資源，選擇在云計算、物聯(lián)網(wǎng)等重點向?qū)氫撏狻⑸踔龄撹F行業(yè)外擴展服務(wù)。

　　寶信軟件技術(shù)總監(jiān)何浩然：我們是甲方出身的乙方，本身在寶鋼為寶鋼服務(wù)，現(xiàn)在也為社會服務(wù)，全層次，全流程，可以從一個企業(yè)的建設(shè)規(guī)劃開始到它的實施，最后他的運行維護，全部提供信息服務(wù)。

　　傳統(tǒng)黑大粗的鋼鐵業(yè)如何變得強大而輕靈，寶鋼轉(zhuǎn)型確定的重點是壯大服務(wù)和研發(fā)“兩翼”。

　　寶鋼集團董事長徐樂江：制造強國弱在哪?弱在這個微笑曲線的兩端，寶鋼下一步轉(zhuǎn)型也要扣住這兩端：在研發(fā)上，高強鋼、曲向硅鋼、航天技術(shù)、深海的開采石油(用鋼)等等，服務(wù)要扣住智能互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)、智能制造，給我們制造業(yè)轉(zhuǎn)型插隊上翅膀。